Il Rally Città di Schio ha celebrato la sua 33ª edizione sotto un sole estivo che ha richiamato pubblico e passione sulle strade vicentine. Una ripartenza importante, con il ritorno tra le competizioni di livello nazionale e una nuova regia organizzativa affidata a EMI – Eventi Motorsport Italia, che ha rimesso al centro tradizione e spettacolo.
La cronaca sportiva ha regalato emozioni fino all’ultimo metro, con una sfida accesissima tra due Skoda Fabia RS Rally2 che si sono giocate il successo sul filo dei decimi. A spuntarla, con un’impresa dal sapore storico, è stato Giacomo Pasa, navigato da Andrea Brugnaro: per il pilota padovano si tratta della prima vittoria assoluta in carriera, conquistata ai danni dello scledense Efrem Bianco, primatista di successi a Schio, in coppia con Dino Lamonato.
La prima parte di gara aveva visto Bianco al comando, seppur con Pasa sempre incollato. È stato il secondo giro di prove speciali a ribaltare la situazione: Pasa ha accorciato le distanze nella quarta piesse, ha sorpassato il rivale sulla quinta e ha difeso la leadership fino alla bandiera a scacchi. Una gara giocata sui dettagli, che ha reso la lotta per il primato un capitolo memorabile della storia recente della corsa.
Alle loro spalle, il podio è stato completato dal vicentino Giovanni Costenaro con Fabio Grimaldi, anche loro al volante di una Fabia, costantemente solidi nella gestione del terzo posto. Quarta posizione per Michele Sambugaro e Mauro Cumerlato, mentre il quinto posto è andato a Toffano-Gambasin, ancora su Skoda.
Grande spettacolo anche nel comparto storiche. A dominare la scena è stato il trentino Luciano Cobbe, insieme a Roberto Mometti, con una Peugeot 206 WRC, iscritta nella nuova categoria delle “auto classiche”. Per lo “Schio Historic”, invece, la vittoria è andata a Sbalchiero-Molon su Lancia Delta Integrale, dopo un testa a testa vibrante con Giorgio Costenaro e Lucia Zambiasi (Ford Sierra Cosworth), risolto ancora una volta all’ultimo passaggio sulla Pedescala. Terzo gradino del podio per Garzotto-Sbalchiero, anch’essi con una Delta Integrale.
Nelle classifiche di raggruppamento hanno primeggiato la A112 Abarth di Mettifogo-Florio (terzo), approfittando del ritiro della Porsche 911 di Voltolini-Morelli, e l’Alfa Romeo GT di Pianezzola-Tinazzo (secondo).
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